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크랭크 축 및 저널 베어링 저에게 엔진에 가장 중심이라고 물어보신다면, 저는 크랭크 축이 엔진의 심장이라고 말씀드릴 거 같습니다. 그만큼 중요하게 생각하며, 가장 비싼 축에 들어가는 부품이기도 합니다. 크랭크 축은 실린더 내의 폭발 압력에 의해 발생한 피스톤의 왕복운동을 회전운동으로 바꾸기 위한 기구이지만, 디젤 엔진에서는 특히 강도를 크게 함과 동시에 진동의 발생이나 휨을 방지하기 위하여 축 직경을 굵게 하여 튼튼하게 만들어져 있습니다. 축 앞부분에는 캠 축 및 인젝션 펌프를 구동하기 위한 크랭크 기어가 장치되며 특히 비틀림 진동 방지를 위한 토셔널 댐퍼를 설치한 것도 많습니다. 축의 뒷부분에는 오일 누출 방치 장치나 플라이휠이 장착이 됩니다. 크랭크 축 크랭크 축의 구성은 가솔린 엔진의 것과 같지만,..