19분전

거버너의 조정 (Regulator Adjustment)

1) 본 기관의 거버너는 연료분사펌프와 일체형으로 되어 있고 구조도 정밀 부품이 많은 정공 한 장치로 되어 있습니. 본 거버너의 조정은 전용장치 및 계기가 필요하고 출고 시는 정확하게 조정시켜 봉인되어 있기 때문에 봉인 개소의 조정 및 내부의 링크 구조의 조정은 긴급을 요하지 않는 경우에는 행하지 않는다. 조속기 내부의 조정, 수리 및 오버홀 등은 설비가 갖추어진 전용공장으로 의뢰해야 합니다. 다음에 조정 개소의 조정 방법을 기재해야 합니다.

2) 풀로 드 스토퍼의 조정

(봉인 개소이기 때문에 긴급 시 이외에는 조정하지 않아야 합니다.)

락 너트를 드라이버로 조정한다 조정 레버의 조정 거버너 측면에 있는 최대 속력 정지 장치(Max · speed stopper)로 작업합니다. 이 부분은 조종 장치에도 관계되기 때문에 함께 참조하겠습니다. 조정 레버의 조정(봉인 개소이기 때문에 긴급 시 이 외에는 조정하지 않습니다.)

3) 속도 변동률의 조정

거버너는 외관상의 조속기 스프링의 스프링 상수를 변화시킬 수 있기 때문에 요구하는 속도, 변동률을 임의로 조정할 수 있습니다. 스위블 레버의 너클 부스에 있는 조정 나사의 체결 양을 가감합니다(회전의 변동이 많게 되지만 기관 회전은 안정합니다) 너클의 조정 나사 풀리의 한계는 꽉 조였을 때부터 5회전까지 가능하고, 이 이상 이완하는 것은 위험합니다.

4) 조정장치의 링크의 조정

속도 변동률을 조정하면 회전수에 대한 조정 레버의 작동 각도의 범위가 변화하기 때문에 필요에 의해 링크의 조정을 작업합니다.

5) 아이들링 회전수 조정 

통상의 아이들링 회전수의 조정은 조종장치의 링크 길이를 조정하여 조정 레버를 끌어당김으로써 이루어집니다. 가버너만으로 행할 경우는 가버너 측면의 아이들 스토퍼의 조정 볼트로 작업합니다. 이 볼트를 조정할 수 없는 경우는 가버너 끝면에 있는 아이들링 서브 스프링으로 작업하면 됩니다.

연료 조정 장치

1) 주기용(메인 엔진, main engine)

주기의 연료 조정장치는 연료펌프의 거버너 앞 측에 부착되어 있습니다. 원격 조정은 공기로 합니다. 기관 측에서 조정할 수 있으나 이 경우는 공기관을 조정방에서 작업합니다. 단, 거버너의 조종 레버는, 상당히 강하기 때문에 기관의 유압을 이용한 유압 서브 실린더로 조종하면 됩니다. 

2) 발전기용

발전기의 연료 조정장치는 핸들을 아이들 위치에서 정격 위치로 움직임에 따라 점차 정격 회전수로 올라갑니다. 이 경우 급격히 상승시키면 윤활유 압력이 급상승하여 비틀림 진동에 의한 변동 응력의 증대가 염려되므로 서서히 회전수를 내립니다. 정격 회전으로 상승 후 거버너 모터에 의하여 주파수를 맞추어 줍니다. 거버너 모터가 없는 경우는 수동으로 조정하면 됩니다. 단, 거버너 모터의 회전축 및 슬립 커플링의 나사부에 대한 그리스가 차단되면 마모가 진행하고 있는 것으로 간주하고 자주 그리스를 바르시길 바랍니다.

기관 회전 조정 및 고정 방법(Regulator Adjustment)

1) 기관 정지 시 수동 핸들을 개방합니다.

2) 유압 피스톤의 피스톤 핀 이 본체에 끼워진 상태에서 피스톤에 이어져 있는 우니 볼의 길이를 조정합니다.

3) 기관 가동 후 아이들 서브 스프링(연료분사펌프항 참조)으로 460 ~ 470 RPM으로 조정하고, 다음에 유압 피스톤의 대피 스톤과 거버너 핸들 사이의 우니 볼의 길이를 변경하여 620~ 650 RPM (아이들 목표)으로 조정합니다. 이때 거버너의 아이들 조정 볼트는 레버를 맞춘 후 1/4회전만큼 되돌려 레버와의 간극을 유지합니다.

4) 최고 회전 고정은 유압 피스톤의 소피 스톤 상부의 조정 볼트로 실시하지만, 이때 거버너의 레버에 거버너의 고정볼트를 맞춘 후 1/2회전만큼 되돌려서 고정볼트를 조정합니다.

5) 거버너 레버가 거버너 아이들의 최고 회전 고정볼트에 접촉된 상태에서 고정되어 있으면 레버 샤프트가 휘어져 잘못 조정이 되므로 주의합니다. (상기 l~4에 따라 실시한다면 레버와 고정볼트와는 약간의 간극이 있게 됩니다.)