수입 & 국산 선박 엔진 베어링 및 부품
현재 부산에서 선박 엔진 관련 부품 및 엔진 베어링을 취급하는 일을 하고 있습니다. 제 개인적으로 여러 정보를 같이 공유하고자 합니다. 엔진의 세부 세부가 아닌 기본적으로 어려움이 많았던 엔진 부품 하나하나를 세세하게 알아가고자 글을 적게 되었습니다.
선박 엔진도 자동차 엔진과 마찬가지로 여러 회사의 메이커가 있으며, 수많은 부품들이 모여서 엔진을 구동하게 되어있습니다. 엔진을 구동하는 원리는 비슷할지라도 부품 하나하나는 모두 틀립니다. 그래서 이 주제에는 부품의 형상을 공유하고자 합니다. 일을 하면서 직접 찍은 사진들과 동영상을 포함하고 실물을 사진으로나마 공유하고자 합니다. 많은 도움이 되었으면 좋겠습니다.
선박엔진 메이커와 제가 주로 다루는 모델들을 기본적으로 나열해 보겠습니다.
MARINE GENSETS DIESEL ENGINE
YANMAR ENGINE
KFL, CHL, KHL, HAL, LAAL, NY16, N165, S165, N18, EY18, 6 RAL, AL-ST, UL-UT, N185, MAL, ML, M200, 6 N21, M220, T220, T240, GL-UT, Z-L, MF260, Z280, MF28, N280, LD, N330, MF33 등등..
DAIHATSU ENGINE
PKTB14, DL16, PKTB16, PS18D, DS18, DL19, PS20, DL20, DK 20, PS22, DS22, DL22, DL24, DK24, DLM25, PSHTB26, DS26, DLD26, DK26, DL28, DS28, 30D, DL32, DS32, DV32, DK32, DK28, PL20 등등...
HANSHIN ENGINE
LU24, LUD24, LU26, LUD26, LUS28, LUN28, LH28, MUH28, MX28, LUN30, EL30, LH31, LU32, EL32, LH34, LU35, ELS35, LH36, LU38, EL38, EL40, LU40, LH41, LU46, EL44, LU46, LU50, LU54, LH46LA, LUS58, 37 ASH, LF50 등등...
AKASAKA ENGINE
AH25, DM26, K26, K28, AH27, UHS27, A28, A28, U28AK, AH28, DH28, AH30, DH30, A31, K31, A33, DM33, A34, AH36, DH36, DH35. UEC37LA, A37, A38, AH38, DH38, DM38, AH40, DM40, A41, DM46, A45, UEC45 LA, AX33, 등등..
B&W ENGINE
16/24, PA5, PA6, 23/30, 28/32AHV, 32/40, 35MC, S26MC, 14 PC22 V, 등등...
그 외 메이커로는
WARTSILA ENGINE, MAKITA ENGINE, FUJI ENGINE, HITACHI ENGINE, KOBE ENGINE, PIELSTICK ENGINE, MTU ENGINE, MITSUBISHI ENGIEN
제가 취급하는 엔진 메이커와 모델만으로도 이렇게 많은 종류가 있습니다. 저의 나이보다 많은 30년이 훌쩍 지난 엔진들이 아직까지 선박에서는 사용 중에 있습니다. 엔진 한대 가격이 수천에서 수십억 인 만큼 메인터넌스를 주기적으로 하고, 관리를 하기에 가능하다고 봅니다.
제가 주로 취급하는 것은 메인 베어링(MAIN BEARING, JOURNAL BEARING), 크랭크 핀 베어링(CRANK PIN BEARING, CON ROD BEARING), 캠샤프트 베어링(CAM SHAFT BEARING), 쓰러스트 베어링(THRUST BEARING), 각종 부쉬(핀 부시 PIN BUSH, 로커 암 부시 ROCKER ARM BUSH, 엘오 펌프 부시 LO PUMP BUSH 등)를 재고를 보유하며 취급을 하고 있습니다.
그 외에도 엔진에 들어가는 모든 부품들을 취급하고 있습니다. 예를 들어 실런더 헷드(CYLINDER HEAD), 실린더 라이너(CYLINDER LINER), 피스톤(PISTON), 피스톤 링(PISTON RING), 흡배기 밸브(EHX' VALVE, SUC VALVE), 작은 오링(O-RING, SEALING), 가스켓(GASKET), 온도계 및 계측 장비 등 엔진에 들어가는 모든 부품을 취급하다고 생각하시면 됩니다.
수리 완료 후 조립완료된 MTU 엔진
리컨디션 완료된 CYLINDER HEAD ASS'Y
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